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大众辉昂把价格打到骨折还没人要网友:品牌怎么跟BBA比

发布日期:2019-07-25 19:42   来源:未知   阅读:

  上市近三年的,已经逐渐被市场冷落。从今年上半年的数据来看,基本维持在月均千台左右,同比惨遭腰斩。作为被上汽大众寄予厚望的战略车型,显然距离预期还有很长的路要走。与此同时,上汽大众另一款冲击豪华品牌市场的SUV产品——途昂,则表现的好了很多。从目前的销售数据看,2019年基本可以达到月均七千辆左右的水平,在中大型SUV细分市场排到第一位。

  如此大的差距是怎样造成的?结合市场售价可以看出,途昂定位于中大型SUV,30万左右的起售价相比豪华品牌的同级产品要便宜了不少。虽然在豪华感的营造上要略逊一筹,但性比价非常突出,对更偏重于实用性的消费者来说会有很强的吸引力。

  但辉昂就很尴尬了,同样是30万左右的起售价,但大众家族式的外观及内饰设计令人审美疲劳,与不断年轻化的BBA相比确实很难吸引消费者眼球。从实用性角度说,与辉昂价格重叠的豪华品牌B级车,基本都经过了加长处理,除特殊需求外,都可以保证日常使用的舒适性。从品牌价值来说,大众品牌在消费者心中的认知目前很难与豪华品牌划等号。只要豪华品牌市场价格一出现松动,那消费者很多都会被吸引过去。

  现在,竞争环境正日益恶化,辉昂也放下了身段,入门级车型可以享受7万元左右的终端优惠。即使这样也还是没能挽回市场颓势,进一步拉低价格势必会对帕萨特的市场进行冲击。维持价格稳定,又会进一步丧失市场信心。后续就看上汽大众来如何挽救辉昂吧。

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